схема прямодействующего автоматического тормоза

 

 

 

 

Принципиальные схемы тормозов.Принципиальное отличие прямодействующего автоматического тормоза заключается в устройстве воздухораспределителя 6, который и осуществляют прямодействие. Автоматический переход слайдов. Включился тормоз безопасности от СД-2.В зависимости от схемы путевого развития различают пассажирские станции сквозного, тупикового и комбинированного типов. Рисунок 3.3 - Прямодействующий неавтоматический тормоз. Непрямодействующий автоматический тормоз.б) - схема воздухораспределителя в режиме торможения. Рисунок 3.4 - Схема непрямодействующего автоматического тормоза. На этой странице мы рассмотрим тормозную систему на примере тепловоза ТГМ6А. Ниже показана схема тормозной системыПрямодействующий автоматический - вид пневматических тормозов, которые предназначены для торможения всего поезда, но с Электропневматические тормоза подразделяются на прямодействующие неавтоматические и автоматические.В этом случае электропневматический тормоз может работать как по схеме прямодействующего неавтоматического, так и автоматического типа. Рисунок 1.10 Схема прямодействующего автоматического тормоза. Этот тормоз состоит из тех же основных частей, что и непрямодействующий. По такой схеме выполнены тормоза грузовых вагонов и локомотивов с ВР 483-000. Автоматический прямодействующий отличается по конструкции от автоматического непрямодействуюшего тормоза устройством воздухораспределителя.Схема пневматического тормозного оборудования тепловоза ЧМЭ3Т. 2 и 4 - в положении торможения. Система прямодействующего тормоза, по приведенной схеме, в настоящее времяТройной клапан устроен так, что автоматически, при повышении давления в магистрали или при сохранении определенного постоянного в ней давления (фиг. Автоматическими прямодействующими тормозами оборудованы локомотивы и вагоны грузового парка железных дорог.Схема автоматического непрямодействующего тормоза в положении зарядки и отпуска тормоза (я) и в положении торможения (б): I — компрессор Схема прямодействующего автоматического тормоза.

Тепловоз оборудован пневматическим прямодействующим автоматическим тормозом и пневматическим прямодействующим неавтоматическим тормозом. Этим автоматически прямодействующий тормоз отличается от автоматического непрямодействующего.

2.Действие схемы тормозного оборудования тепловоза при управлении краном усл. 254 ? автостопное, вызванное автоматическим срабатыванием тормозов через систему контроля безопасности движения при неправильных действияхВ расторможенном положении прямодействующая тормозная магистраль ПТМ соединена с атмосферой (через кран). Утечки воздуха из ТМ и ТЦ пополняются через КМ из ГР, поэтому такой тормоз называется прямодействующим.Структурная схема автоматического и электропневматического тормозов пассажирских поездов наполнение ТЦ до 3-4 с и резко повысить управляемость Но в такой схеме тормоза нет прямодействия, поскольку во время торможения и при перекрыше главный резервуар не сообщается с тормозным цилиндром.Автоматический прямодействующий тормоз. Прямодействующий автоматический тормоз. Эта схема тормозов лишена недостатков непрямодействующего тормоза. Она очень похожа на схему непрямодействующего тормоза Автотормоза. Схемы тормозного обоПо свойствам системы управления различаю тормоза автоматические ( прямодействующие и непрямодействующие) и неавтоматические (прямодействующие). Схема прямодействующего автотормоза. На грузовом подвижном составе применяется прямодействующий автоматический тормоз. Ручка крана машиниста такого тормоза имеет несколько положений.

Этим автоматически прямодействующий тормоз отличается от автоматического непрямодействующего.Рисунок 1- Принципиальная схема тормозной системы с потележечным торможением и новым тормозным оборудованием для вагонов бункерного типа. Тормоз этого типа отличается от прямодействующего, не автоматического тем, что на каждой единице подвижного состава, между тормозной5 и тормозным цилиндром 7, установлен прибор 6, называемый воздухораспределителем, и запасный резервуар 8. По этой схеме Схема прямодействующего неавтоматического тормоза.Прямодействующий автоматический тормоз применяют в грузовых поездах (на локомотивах и вагонах). по предмету « Автоматические тормоза». Наименование профессии: Машинист мотовоза, автомотрисы, водитель.Понятие прямодействующего и непрямодействующего тормоза. Примеры. Схема устройства и действия не автоматического прямодействующего тормоза.Полный тормозной путь. 2) Участок торможения. Пневматическая схема тормозного оборудования электропоезда серии ЭР. Принципиальная схема пневматической системы привода тормозов планировщика балласта БПБ: 1, 2 — компрессоры 3 — воздухоохладитель 4 — клапанУкладочный кран оборудован автоматическим непрямодействующим и неавтоматическим прямодействующим тормозами. Принципиальное отличие прямодействующего автоматического тормоза от не прямодействующего заключается в устройствеЭтот тормоз состоит из тех же основных частей, что и не прямодействующий. По такой схеме выполнены тормоза грузовых вагонов и ОПИСАНИЕ прямодействующего автоматического воздушного тормоза.На чертеже фиг. 1 изображает. 1 схему взаимного расположения частей тормоза, фиг. 2 в пять различных положений крана машиниста. Рис 2 6. Структурная схема автоматического прямодействующего и непрямодействующего тормозов. Тормозная магистраль, в отличие от предшествующей схемы, изначально заряжена до установленного значения. Рисунок 6 Схема автоматического прямодействующего тормоза в положение зарядки и отпуска тормозов(а) и в положении торможения (б): 1- стоп - кран 2 - воздухораспределитель 3 - обратнопитательный клапан 4 - запасной резервуар 5 - тормозной цилиндр Ат Электропневматические тормоза подразделяются на прямодействующие неавтоматические и автоматические.В этом случае электропневматический тормоз может работать как по схеме прямодействующего неавтоматического, так и автоматического типа. Не прямодействующего автоматического тормозов? Непрямодействующий автоматический тормоз называется потому, что на каждой единице подвижного состава междуПо такой схеме выполнены тормоза грузовых вагонов с воздухораспределителями усл. номер 483. Рассмотрим принципиальные схемы трех групп тормозов. Прямодействующий неавтоматический тормоз (рис. 7). Такой тормоз применяется на локомотивах.Рис. 8. Схема непрямодействующего автоматического тормоза: а—зарядка и отпуск б— торможение. Если главный резервуар при торможении сообщается с запасными резервуарами, то такой тормоз называется прямодействующим, а если отключается от запасных резервуаров — непрямодействующим.Рис 2. Схема непрямодействующего автоматического тормоза Принцип работы непрямодействующего автоматического тормоза, применяемого в пассажирских вагонах, поясняет схема, приведенная на рис. 14.20.Прямодействующий автоматический тормоз, применяемый на локомотивах и в вагонах грузовых поездов, при Автоматический прямодействующий тормоз схема. Заявлено года в Министерство путей сообщения ссср за 567S 350119 Опубликовано года. Канала 69 в золотнике с атмосферным отверстием 65, Произойдет быстрая разрядка, в атмосферу камеры 62 над клапаном. Автоматический непрямодействующий тормоз отличается от неавтоматического прямодействующего тем, что на каждойСхема автоматического непрямодействующего тормоза используется на пассажирских поездах совместно с электропневматическим тормозом. Вопрос 3.Прямодействующий автоматический тормоз. Этот тормоз состоит из тех же основных частей, что и непрямодействующий. По такой схеме выполнены тормоза грузовых вагонов и локомотивов с воздухораспределителями 5 135. Автоматическими прямодействующими тормозами оборудованы локомотивы и вагоны грузового парка железных дорог.Схема автоматического непрямодействующего тормоза в положении зарядки и отпуска тормоза Этим автоматически прямодействующий тормоз отличается от автоматического непрямодействующего.Рис.2. Схема пневматического тормозного оборудования крытого вагона. На новых грузовых вагонах устанавливается только ВР 483. б) - схема воздухораспределителя в режиме торможения. Рисунок 3.4 Схема непрямодействующего автоматического тормоза Для отпускаПрямодействующие автоматические тормоза применяются на грузовых вагонах и локомотивах. Но в такой схеме тормоза нет прямодействия, поскольку во время торможения и при перекрыше главный резервуар не сообщается с тормозным цилиндром. Таким образом, этот тормоз является истощимым. Автоматический прямодействующий тормоз применяется на 10.3. Система тормозов. Виды тормозов вагонов. Прямодействующий автоматический тормоз вагонов.Рис. 10.6. Схема прямодействующего автоматического тормоза. Схема автоматического тормоза. Непрямодействующий автоматический тормоз .Прямодействующий автоматический тормоз.Прямодействующий автоматический тормоз состоит из тех же основных частей, что и непрямодействующий автоматический тормоз. Для торможения локомотива ручку КВТ устанавливается в тормозное положение, в котором кран сообщает ПМ с ТЦ, в каждом тормозном положении КВТ устанавливает и поддерживает определенное давление в ТЦ, поэтому тормоз прямодействующий. Принцип работы непрямодействующего автоматического тормоза, применяемого в пассажирских вагонах, поясняет схемаПрямодействующий автоматический тормоз, применяемый на локомотивах и в вагонах грузовых поездов, при длительном торможении на Рис. 9. Тормозная система автомобилей КамАЗ: а — упрощенная схема пневматического привода тормозов б — тормозная камера переднего тормоза вЭтим автоматически прямодействующий тормоз отличается от автоматического непрямодействующего. По такой схеме выполнены тормоза грузовых вагонов с воздухораспределителями усл. номер 483.Этим автоматически прямодействующий тормоз отличается от автоматического непрямодействующего. Схема не прямодействующего автоматического тормоза.Тормозная волна время с момента постановки ручки крана в тормозное положение до начало поступления воздуха в тормозной цилиндр последнего вагона называется временем тормозной волны. Прямодействующий автоматический тормоз 1 - компрессор, 2 - главный резервуар, 3 - питательная магистраль, 4 - кран машиниста, 5 - тормозная магистраль, 6 - воздухораспределитель, 7 - запасный резервуар, 8 - тормозной цилиндр, 9 Перекрыша после произведенного торможения давление в магистрали и тормозном цилиндре не изменяется схема и принцип действия прямодействующего автоматического тормоза. Неавтоматический прямодействующий тормоз применяется только для торможения локомотива и является вспомогательным.Автоматический непрямодействующий тормоз. По сравнению с первой схемой на каждом вагоне размещены два дополнительных прибора Но в такой схеме тормоза нет прямодействия, поскольку во время торможения и при перекрыше главный резервуар не сообщается с тормозным цилиндром.Автоматический прямодействующий тормоз.

Также рекомендую прочитать:



2007 - 2018 Все права защищены