катушка реле стартера схема

 

 

 

 

Дело в том, что катушка реле выполнена из двух обмоток с проводами разного сечения.Так как электрическая схема автомобиля питается постоянным током, то простым расчётом, используя школьный курс физики, можно определить и потребляемый стартером ток -IP/U. В дополнение к предыдущему пункту представляем вашему вниманию схему втягивающего реле стартера.После этого откручиваются два, которые держат верхнюю крышку, где расположены контакты катушек. Схема системы пуска со стартером СТ230: 1 — рама 2 — контрольный вольтметр 3, 4 и -5 — зажимы тягового реле стартера Б, С, КЗ, К— зажимы реле включения AM, КЗ. Кстати,на одинаковых стартерах втягивающие реле бывают и с одной катушкой,и с двумя. Межвитковое замыкание встречается КРАЙНЕ РЕДКО,к тому же на постоянном токе несколько витков не имеет значения. Чаще(особенно со схемой с двумя катушками!) Схема соединений стартера. 1 - генератор 2 - аккумуляторная батарея 3 - шунтовая катушка обмотки статора 4 - стартер 5 - сериесная катушка обмотки статора 6 - удерживающая обмотка тягового реле 7 - втягивающая обмотка тягового реле 8 - реле включения стартера Реле стартера старого образца допускает разборку.Схема включения стартера представлена на рис. 8. Используя эту схему и рисунок выше, рассмотрим принцип работы стартера. 21 шунтовая катушка обмотки статора 9 якорь реле 22 корпусСхема соединений стартера. На представленном рисунке можно более подробно увидеть принцип работы стартера. Катушки обмотки возбуждения соединены между собой последовательно, как это видно по самой электрической схеме и на фотоснимкеЧтобы ток поступил на обмотки стартера, при включении выключателя зажигания, одновременно при этом срабатывает реле включения (23) Все автомобильные стартёры выполняют четырехполюсными. Катушки последовательных и параллельных обмоток возбужденияРис.5 Схема электрической цепи стартера. 1 - аккумуляторная батарея 2 - предохранитель 3 - замок зажигания 4 - реле стартера. Насколько я понял, оранжево/белый провод идёт к нему, на схеме это реле не показано, нужно проследить куда идёт оранжево/белый провод иВидимо в букваре должна быть ещё схема на которой показан стартер. Здравствуйте, возникла проблема по подключению нового комплекта бсз на свой замечательный змз402 , снял я значит старую катушку там 3 провода один это плюс от замка, второй это реле от стартера, и 3 это на трамблер, но в новой катушке всего два провода, в схеме не указано 3 Втягивающее реле стартера ремонт устройства. Тяговое реле стартера какие функции оно выполняет?Интересующий нас механизм не стоит путать с реле включения стартера, которое располагается в моторном отделении. Первая схема подключения стартера выгледила примерно как показано на рисунке ниже, сейчас она немного изменилась, вДалее плюс, через генератор (2), подается на замок зажигания(5). После замыкания контактов замка зажигания запитывается катушка промежуточного реле (4) 12.14. Схема соединений стартера.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. 1 - генератор 2 - аккумуляторная батарея 3 - шунтовая катушка обмотки статора 4 - стартер 5 - сериесная катушка обмотки статора Принципиальная схема. Внутри корпуса с катушками располагается якорь, подпруженный с одной стороны и шток реле стартера. С внешней стороны на якоре сделано ушко, которым он зацепляется за вилку включения бендикса с шестерней. Взглянем на электрическую схему стартера: 1 — аккумуляторная батарея 2 — катушка зажигания 3 — тяговое реле 4 — выключатель зажигания 5 — корпус стартера. Прежде чем узнать, как проверить втягивающее реле стартера, необходимо понимать принцип его работы. В первую очередь, катушка стартера получает энергию от акб автомобиля. Одновременно с этим, схема его работы включает параллельное создание магнитного поля Как подключить стартер ЗиЛ-130 ? Слишком много проводов, а нормальной схемы нет.

1 - уже используется, 2-втягивающая катушка ,3 - клемма "C" дополнительного сопротивления (вариатора) , 4- "" АКБ.При использовании доп. реле стартера 3 - не используется. Рисунок 4 Принципиальная электрическая схема реле блокировки стартера 2612.3747.В коллекторную цепь транзистора V11 включена обмотка (катушка) реле стартера 738.3747-20, ток по которой может протекать только при открытом транзисторе V11. Первая схема подключения стартера выгледила примерно как показано на рисунке ниже, сейчас она немного изменилась, вДалее плюс, через генератор (2), подается на замок зажигания(5). После замыкания контактов замка зажигания запитывается катушка промежуточного реле (4) Схема электрических соединений системы пуска двигателя: G — аккумуляторная батарея К — реле включения стартера М — стартер SI — выключатель зажигания и стартера Т — катушка зажигания S2 — прерыватель-распределитель зажигания. ВАЗ-2114, реле стартера: устройство, схема и принцип работы.По этому проводу плюс поступает на катушку тягового реле. Потом притягиваем хомутом штатный и новый провод вместе. У стартера втягивающее реле состоит из: корпуса, якоря, магнита с двумя обмотками, возвращающей пружины и контактов. Магнит выглядит в виде двух катушек: одна катушка удерживающая, вторая - втягивающая. Втягивающее реле стартера подает ток на мотор стартера, а также выталкивает бендикс.Магнит в реле выполнен в виде пары катушек втягивающей и удерживающей. Взглянем на электрическую схему стартера: 1 — аккумуляторная батарея 2 — катушка зажигания 3 — тяговое реле 4 — выключатель зажигания 5 — корпус стартера. Схемы внутренних соединений электростартеров с последовательным и смешаннымВ стартерах с двухобмоточными реле (рис. 25, б и в) при замыкании контактов S1контакт 17 в тяговом реле или во вспомогательном реле замыкает накоротко добавочный резистор катушки На некоторых автомобилях применяется схема для предотвращения включения стартера при работающем двигателе.Якорь втягивающего реле перемещается внутрь катушки перемещая по валу обгонную муфту. Устройство тягового реле стартера. Стартер при пуске потребляет большой ток, становится очевидным, что проводаКатушка электромагнита требует для своей работы небольшого тока, который может быть легко включен переключателем зажигания.Типовые схемы. Проверка катушек возбуждения стартера на короткое замыкание с корпусом.Замер зазора от торца шестерни до упорной втулки при включенном тяговом реле. Pиc. 9.77. Схема включения стартера для проверки регулировки. Тяговое реле стартера — электромагнитное устройство, тогда как соединение стартера с приводным редуктором осуществляется с помощью механическогоКатушки зажигания выполняют в основном по типовой схеме. Они различаются по конструкции магнитной цепи. Контакты реле стартера Возвратные пружины Корпус. Основу реле составляет цилиндрическая втягивающая катушка (она образует соленоид, электромагнит)Все об этих устройствах, их типах, схемах и функционировании, а также об их подборе и монтаже читайте в статье. Рис.1. Схема устройства блокировки стартера. Блокирующее устройство выводами 2 и 3 включено в разрыв провода от замка зажигания к тяговому реле К1. Устройство состоит из двух ключей - коммутирующего VS1 и блокировочного VS2 - и цепей их запуска. Что такое реле стартёра. Итак, начнём с азов. За стартёр отвечают сразу два реле.Главную роль здесь выполняет электрический мотор, а бендикс и реле стартера являются вспомогательными элементами.перегорание катушкивключения стартера при работающем дизеле в цепь стартера включены два дополнительных реле: промежуточное РС502 45 и блокировочное РБ1 46 (смотрите схему электрооборудования трактора МТЗ-80/82).6 - катушка реле. 7 - клемма "ЛК" (лампа контрольная). Схема стартера.Схема работы. При повороте ключа зажигания в положение «пуск» на обмотку реле подается питание, в втягивающей обмотке создается магнитное поле, которое втягивает сердечник катушки, замыкающий силовые контакты. Схема соединений стартера в автомобилях ВАЗ 2104, 2105. 1 генератор 2 аккумулятор 3 шунтовая катушка обмотки электродвигателя статора 4 стартер 5 сериесная катушка 6,7 удерживающая и втягивающая обмотка тягового реле 8 включения стартера реле9 Принцип работы втягивающего реле стартера, проверка, схема подключения.перегорание катушки, механические повреждения, естественный износ деталей. Одной из самых важных электрических цепей скутера является схема зажигания. В неё входят модуль зажигания CDI (1), катушка зажигания (2), свеча зажигания (3).Запуском стартера управляет пусковое реле (10). аиболее просты схемы управления стартеров малой мощности с однообмоточном тяговым реле.Контакты одновременно шунтируют добавочный резистор Я в первичной цепи катушки зажигания. Схема включения стартера с постоянными магнитами в статоре такая же, как для пускового агрегата с электромагнитами.Второй вывод втягивающий катушки подключен к плюсовому выводу стартера, то есть в момент подачи питания на втягивающие реле он через катушки Принципиальная схема. Внутри корпуса с катушками располагается якорь, подпруженный с одной стороны и шток реле стартера. С внешней стороны на якоре сделано ушко, которым он зацепляется за вилку включения бендикса с шестерней. Стартеры имеют аналогичные электрические схемы и устройство.и аккумуляторной батареи, включая рабочий ток одновременно диск 19 закорачивает втягивающую обмотку 29 (см. рис. 42, б) тягового реле и через зажим КЗ— добавочное сопротивление катушки зажигания. Чтобы уменьшить ток потребления, реле изготавливают с использованием схемы, в которой применяется две обмотки.На втягивающей катушке второй контакт подключён к положительному выводу электродвигателя стартера автомобиля. Зачем нужна вторая обмотка катушки этого реле, запитываемая через клеммы ЛК и РС? Зачем нужно сопротивление 30 Ом?Для реализации схемы требуется приобрести дополнительное реле стартера 4 от автомобиля ГАЗ-24 (типа РС507), реле блокировки 7 от автомобиля Как отремонтировать втягивающее стартере. Магнит внутри ВР представляет собой пару катушек. Одна из них выполняет функцию втягивающего элемента, другая чисто удерживающие функции.Схема работы втягивающего реле.

А по этой схеме, после включения стартера, втягивающее рэле самоблокируется. 2. Цитата.При плохом запуске этот самый "дурак" подолгу крутит стартер, что приводит перегреву втягивающего реле и оплавлению пластикового каркаса с катушкой и выходу ее из строя (если В системах электрооборудования с генератором переменного тока такую схему включения реле стартера осуществить нельзя, поэтомуОдновременно замыкаются дополнительные контакты тягового реле, шунтирующие добавочное сопротивление Яд катушки зажигания. Особенность втягивающего реле в том, что работа стартера может производиться только при его срабатывании.Внутри реле размещена катушка с якорем, на которую действует ток после замыкания цепи. Такое реле менее экономично. Нижеследуют применяемые в стартерах схемы собственно электродвигателя (за исключением шунтового подключения, которое в стартерах не применяется, и приведено здесь для сравнения). Основная часть этого реле — втягивающая катушка цилиндрической формы (образуетТяговое реле стартера прочно соединяется со стартером и располагается над ним.Разоблачена очередная схема незаконного ввоза в Украину автомобилей на еврономерах.

Также рекомендую прочитать:



2007 - 2018 Все права защищены